電気自動車も一つの手であろうが、社会的にインフラが整備されなければ、業務の改善とはいえ製品化しても売れない。
「トヨタ」、「日産」、「ホンダ」のビッグスリーを筆頭に、全自動車メーカーが軒並み減収、減産の憂き目をみているのだから、何らかの業務の改善を強いられるのも無理はない。
正しく待ったなしの業務の改善なのだ。
製品（ハード）の業務の改善に対して、明日にでも出来るのは「サービス」（ソフト）の面でのの改善になろうか。
私の住む北関東の町では日産の工場があるが、すでに減産や派遣従業員の契約打ち切りが始まっており、業務の改善が現実のものとして打ち出されている。
このように「ハード」の業務の改善はタイムラグが発生しやすく、即効性という面で弱いのである。
特に、日本では自動車業界の裾野は広く、下請けや孫請けの業者を含めれば、影響を受ける人は相当数に上り、彼らのためにも早急な業務の改善が望まれる。
トヨタを筆頭に各自動車メーカーには頑張って頂きたいし、業務の改善を速やかに推し進めて頂きたい。
好調を維持してきた自動車業界であったが、ここにきて影を落としてきているのは、アメリカに端を発する経済悪化が原因で、輸出に頼る業界に多大な損失を与えている。
私の町では、財政的にも日産工場に依存しており、日産の好不調で町民の税金関係や商売も影響を受けるので、一刻も早い業務の改善が待たれる。
業務の改善により、トヨタをはじめ各自動車メーカーが、元気になってくれることを切に望む。
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